Kočnica je vrsta opreme koja može usporiti pokretne dijelove, prekinuti ili se pridržavati povremene situacije. Mehanički dijelovi koji prekidaju ili usporavaju pokretne dijelove u strojevima. Uobičajeno poznat kao kočnica, kočnica. Kočnica se uglavnom sastoji od okvira, dijelova kočnice i radne opreme. Neke kočnice su opremljene i opremom za automatsko podešavanje delova kočnica.
Kočnice se dijele na industrijske i automobilske. Kočioni sistemi se mogu podijeliti na mehaničke, hidraulične, pneumatske, elektromagnetne i tako dalje. Opšti princip rada kočionog sistema Opšti princip rada kočionog sistema je da koristi trenje između nerotirajućeg elementa povezanog sa karoserijom vozila (ili ramom) i rotacionog elementa povezanog sa točkom (ili osovinom menjača) kako bi se sprečilo tranzicija točka ili trend tranzicije. Kratak šematski dijagram hidrauličkog kočionog sistema može se koristiti za ilustraciju principa rada kočionog sistema. Metalna kočnica sa unutrašnjom kružnom površinom kao radnim izgledom.
Prema strukturi kočnice, može se podijeliti na vanjsku blok kočnicu, unutrašnju kočnicu kočnice, kaišnu kočnicu, disk kočnicu itd.
Prema radnom stanju kočionih dijelova može se podijeliti i na normalno zatvorenu kočnicu (obično u čvrstom stanju kočnice, što zahtijeva vanjsku silu za otpuštanje kočnice) i normalno otvorenu kočnicu (obično u stanju labave kočnice, što zahtijeva spoljna sila kočenja); Prema načinu rada, može se podijeliti i na kočnice kojima upravlja radna snaga, hidraulični pritisak, tlak zraka i elektromagnetna sila.
Kočioni sistem ima sledeće četiri osnovne komponente: opremu za snabdevanje energijom, uključujući različite komponente za snabdevanje i kondicioniranje energije potrebne za kočenje i poboljšanje stanja medijuma za prenos energije. Upravljačka oprema, uključujući sve vrste komponenti za djelovanje kočenja i djelovanje kontrole rada. Oprema za prijenos, uključujući kočnice koje prenose energiju kočenja na različite komponente kočnica i komponente koje stvaraju silu (kočnu silu) za zaustavljanje kretanja ili trend kretanja vozila, uključujući opremu za usporavanje u pomoćnom kočionom sistemu.